Detalyadong paliwanag ng large-span truss construction

Dahil sa magaan, mataas na lakas, mataas na higpit at mahusay na pagganap ng seismic, ang malaking span truss ay malawakang ginagamit sa gusali ng terminal ng paliparan, gymnasium, exhibition hall at marami pang ibang uri ng gusali. Halimbawa, ang gusali ng terminal ng paliparan ay gumagamit ng malaking span truss na istraktura upang magbigay ng maluwag na espasyo sa loob upang matugunan ang mga pangangailangan ng paggalaw ng mga manlalakbay at naghihintay ng mga flight. Ang malalaking sports stadium, swimming pool, ice rink, atbp., ay kadalasang gumagamit ng malalaking truss na istruktura upang suportahan ang malalaking bahagi ng bubong at magbigay ng walang column na mga espasyo sa panonood. Ang mga uri ng gusaling ito ay sumasaklaw sa malawak na hanay ng mga lugar mula sa malalaking pampublikong pasilidad hanggang sa mga gusaling may espesyal na layunin, na sumasalamin sa kahalagahan ng mga istraktura ng long-span truss sa modernong arkitektura.

Dahil sa mga limitasyon ng mga kondisyon ng site, ang lugar na magagamit para sa pagpupulong at pag-angat ng salo ay napaka-compact sa ilang mga proyekto. Upang mapabuti ang kahusayan at makatipid ng mga gastos, kinakailangan na bumalangkas ng isang makatwirang proseso ng konstruksiyon na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng sarili nitong konstruksyon nang hindi naaapektuhan ang pagpapatakbo ng iba pang mga proseso.

1, Mga pagpipiliang programmatic

Karaniwang malaki ang taas at lapad ng natapos na kongkretong istraktura sa site ng isang malaking-span na proyekto, at ang lokasyon ng pag-install ng steel joist ay kadalasang nasa gitna ng bubong, kaya hindi posible ang pag-angat sa labas ng span. Kasabay nito, kailangan ding isaalang-alang ng programa sa pagtatayo ang lupain at kagamitan sa pag-aangat. Bilang karagdagan, dahil sa pagkakaroon ng isang basement, kakailanganin ang mga kumplikadong hakbang sa pagpapalakas kung pipiliin ang isang malaking kreyn para sa pangkalahatang pag-angat. Samakatuwid, kailangan ding isaalang-alang ng pagpili ng programa ang pag-unlad ng konstruksiyon at paghahambing ng kahusayan sa ekonomiya.

Ayon sa aktwal na sitwasyon ng site ng konstruksiyon, kadalasang tinutukoy na ang pangunahing at pangalawang trusses ay maaaring tipunin bilang isang buo sa lupa, ang mga pangunahing trusses ay maaaring iangat sa buong joist o sa mga seksyon sa loob ng pagbagsak, at ang pangalawang ang mga salo ay maaaring iangat sa kabuuan. Maaaring gamitin ang crane para sa parehong assembling at hoisting. Ayon sa pagganap ng crane, ang bahagi ng pangunahing joist ay nahahati sa 2 o 3 seksyon ayon sa aktwal na pangangailangan. Ang punto ng segmentasyon ay hindi maaaring piliin sa labas ng kongkretong istraktura, kung hindi man, higit pang mga hakbang sa kaligtasan ang kinakailangan upang matiyak ang pagtatayo ng mga butt joints, kaya ang segmentation point ay pinili sa loob ng kongkretong istraktura, at ang sahig ay maaaring magamit upang bumuo ng platform ng operasyon. Ang bracing frame ay inilalagay sa ibabang chord node malapit sa segmentation point ng main truss, at ang bracing frame ay inilalagay sa tuktok ng concrete beam o column sa bubong.

2、Mga detalye ng konstruksiyon ng truss

2.1 Joist assembly

Upang maiwasan ang akumulasyon ng error, ang pangunahing at pangalawang trusses ay binuo sa pamamagitan ng paraan ng buong bulk assembly, at ang bakal na bangko ay gawa sa 16-gauge channel steel bilang ang assembling platform. Upang matiyak ang katumpakan ng straightness ng truss, ang mga chord ay dapat na mahigpit na kopyahin sa pamamagitan ng level meter, at sa parehong oras, ang mga pinong bakal na wire ay hinihigpitan sa mga panlabas na dulo ng upper at lower chord para maituwid ang mga chord.

Ang pagpoposisyon sa gilid na linya ng web ay sinusukat at inilalagay sa panloob na posisyon ng node ng mga stringer, at ang web ay naka-install ayon sa posisyon ng gilid ng linya. Kaagad pagkatapos ng pagsasaayos ng mga chord rod, ang ilang mga web rod ay naka-install sa dulo, gitna at magkasanib na posisyon, upang ang hugis ng truss ay maaaring maayos upang maiwasan ang pagpapapangit kapag ang iba pang mga web rod ay naka-install.

2.2 assembling position at suporta sa pagpili ng posisyon ng kotse

Upang mapabuti ang kahusayan sa pagtatayo at maiwasan ang sitwasyon ng pangalawang baligtad na transportasyon at pagharang sa paglalakbay na ruta ng kreyn, ang mga trusses ay pinagsama malapit sa posisyon ng projection ng pag-install, at ang assembling table ay nakaayos sa magkabilang panig ng channel parallel sa direksyon ng channel.

Bilang karagdagan, ang bilang ng mga paglilipat ng crane ay dapat na mabawasan kapag nagtaas, kaya kinakailangan upang matukoy nang maaga ang posisyon ng suporta sa kreyn. Ang prinsipyo ay maaaring iangat ng kreyn ang dalawang magkatabing pangunahing trusses sa parehong oras sa parehong posisyon. Kapag ang trusses ay itinaas mula sa assembling position, ang slewing radius ng hook position ay dapat na mas malaki kaysa sa slewing radius ng hook kapag ito ay inilagay sa posisyon hangga't maaari, upang ang aksyon ng crane sa proseso ng pag-angat ay iangat ang hook, paikutin ang braso, at iangat ang braso, at ang radius ng slewing ay unti-unting lumiliit, at ang koepisyent ng kaligtasan ay palaki nang palaki, upang ang kaligtasan ng aerial lifting ay garantisadong sa pinakamalaking lawak.

2.3 Pangunahing truss lifting

(1) Pagkakasunod-sunod ng pagtatayo

Dahil sa mga hadlang ng mga kondisyon ng site, ang pag-install ng truss ay gumagamit ng paraan ng pagtatayo mula sa isang gilid patungo sa kabilang panig. Ang pagkakasunud-sunod ng konstruksiyon ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng disenyo ng organisasyon ng konstruksiyon at pinamamahalaan sa mahigpit na pagsunod sa paghahatid ng konstruksiyon.

(2) Pag-angat ng joist

Ang posisyon ng eroplano at elevation ng suporta ay dapat na nababagay nang tumpak bago ang pag-angat ng truss, at welded nang matatag ayon sa mga kinakailangan ng mga guhit pagkatapos ng pagsasaayos. Sukatin at ilagay ang truss positioning axis sa ibabaw ng suporta.

Kapag inaangat ang buong joist, pinagtibay ang two-point lifting. Upang maiwasan ang lateral instability ng single joist, ang mga cable ay naka-set up sa 1/3 na posisyon mula sa dulo ng joist sa magkabilang panig ng joist sa panahon ng pag-aangat, at ang joist ay naayos gamit ang mga cable pagkatapos itong ilagay sa posisyon.

Kapag ang salo ay itinaas sa dalawang seksyon, ang dalawang-puntong pag-aangat ay pinagtibay din, ang mas maikling seksyon ay unang itinaas, ang nakasabit na dulo ay inilalagay sa tuktok ng sumusuporta sa frame at ang elevation ay nababagay sa isang antas ng metro, pagkatapos nito, ang ang mas mahabang seksyon ay itinataas, at ang upper at lower chord butt joints ay dapat na welded matatag bago ang hook ay tinanggal ng crane, at pagkatapos ay ang webs sa pagitan ng butt joints ay hinangin.

Kapag nag-aangat gamit ang dalawang makina, ang dulo ng dalawang seksyon ay dapat na iangat muna. Ang haba ng gitnang seksyon ng truss ay mas mahaba kaysa sa malinaw na distansya sa pagitan ng kongkreto. Upang matiyak na ang salo ay hindi makagambala sa kongkretong istraktura sa panahon ng proseso ng pag-aangat, ang pahalang na posisyon ng salo ay dapat na hilig bago ang pormal na pag-angat. Sa lifting project, kung ang aksyon ng dalawang crane ay ang pag-angat ng braso at pag-ikot ng braso, at ang radius ng pag-ikot ay unti-unting lumiliit, ang safety coefficient ay palaki nang palaki. Bilang karagdagan, dahil magkaiba ang taas ng dalawang dulo ng salo, subukang gawing pare-pareho ang pagkarga ng dalawang crane. Ang pag-aangat ay dapat na mula sa direksyon ng hulihan, at ang bawat kreyn ay gumagamit ng isang puntong pag-angat. I-weld agad ang butt joints sa magkabilang dulo pagkatapos maupo, at hinangin ang web sa pagitan ng butt joints pagkatapos.

2.4 sub-truss lifting

Bago itaas ang pangunahing joist, ang mga control edge ng upper at lower chords ng secondary joist ay sinusukat at inilagay sa kaukulang node position ng secondary joist, at ang duyan ay isinabit upang mapadali ang operasyon ng mga tauhan. Matapos ang pagkumpleto ng pagtaas ng dalawang katabing pangunahing trusses, ang pangalawang trusses sa pagitan ng mga ito ay agad na itinaas, upang ang pangunahing at pangalawang trusses ay bumuo ng isang matatag na yunit upang matiyak ang kaligtasan ng istraktura. Pagkatapos ng pagsusuri, ang crane boom ay maaari lamang nasa pagitan ng dalawang pangunahing trusses kapag iniangat ang pangalawang trusses, kung hindi, ito ay magdudulot ng banggaan sa pagitan ng boom at ng pangunahing trusses dahil sa hindi sapat na haba ng boom.

(On-site na pag-optimize ng truss segmentation at detalyadong pagsusuri ng lokasyon ng crane station sa pamamagitan ng makatwirang paglalagay ng assembly site ng mga bahagi, pag-maximize ng performance ng crane upang bawasan ang bilang ng mga lift at kasabay na pagbabawas ng bilang ng mga beses ng paglilipat ng crane, ay may Nakamit ang napakahusay na resulta, bukod sa, ano ang iba pang mga problema na dapat bigyang pansin sa pagtatayo ng malaking span truss?)

3, Konstruksyon ng Truss Welding

(1) Paghahanda

Bago ang hinang, ang interface ay dapat na linisin sa hanay ng 10-15mm upang alisin ang kalawang at mga mantsa sa ibabaw sa bakal. Bago ang pormal na pag-welding, ang panimulang punto at pagsasara ng arko ng posisyon ng hinang ay dapat na gilingin sa isang banayad na dalisdis upang matiyak na walang mga depekto tulad ng hindi nakakabit at mga butas ng pag-urong. Ang mga dulo ng steel joist ay dapat na nakalaan para sa welding shrinkage, at dapat itama bago magwelding dahil sa mga posibleng pagkakamali sa pagproseso at produksyon at posibleng deformation sa transportasyon.

(2) Kontrol sa kalidad

• (1) Painitin muna ang steel joist at alisin ang moisture bago magwelding;
• (2) Kontrolin ang bilis ng hinang, at ang pagpasok ng init ay maaaring tumaas nang naaangkop;
• (3) Kontrolin ang fusion ratio, bawasan ang proporsyon ng mga nakakapinsalang sangkap sa base na materyal at tinunaw na metal sa weld metal;
• (4) Ang root weld metal ay dapat subukan na pumili ng isang mababang sulfur at phosphorus na nilalaman, mataas na mangganeso na nilalaman ng mga consumables hinang upang madagdagan ang kayamutan at mapabuti ang paglaban sa pagganap ng thermal crack.

(3) Mga pag-iingat

Ang unang layer ng welding pag-iingat bago hinang upang alisin ang unang layer ng nakataas na bahagi, suriin kung ang bevel gilid ay hindi fused at depression, kung gayon, dapat itong alisin. Iwasang hawakan ang gilid ng bevel kapag ginigiling ang mga welded joint at iba pang bahagi. Gumamit ng malalaking diameter na electrodes at moderate current para sa vertical welding, at gumamit ng mas mataas na current para sa flat welding. Ibabaw hinang pag-iingat hinang ibabaw ay dapat na pinili mas maliit na kasalukuyang, sa tapyas gilid bahagi ay dapat na pinalawig fusion oras, kapalit ng elektrod ay dapat subukan upang paikliin ang oras upang maiwasan ang hinang pagkagambala.

4、Emerhensiyang plano para sa pagtatayo ng truss

(1) ang pagtatatag ng lugar ng babala sa kaligtasan sa proseso ng pag-aangat kung ang operasyon ay hindi wasto ay magdudulot ng mga aksidente sa kaligtasan, makakaapekto sa proyekto. Samakatuwid, dapat mag-set up ng isang lugar ng babala, ang saklaw ng lugar ng babala ay ang hanay ng trabaho sa pag-aangat, mag-set up ng isang espesyal na tao upang bantayan ang lugar ng babala, malinaw at pinag-isang konstruksyon ng 24h na sistema ng tungkulin, sa proseso ng pag-angat ay nagbabawal sa mga tao na maglakad sa pinangyarihan. .

(2) pag-aangat ng proseso ng pag-aayos ng isang tao upang makita ang jack, ang paggamit ng mga kagamitan sa komunikasyon upang ipatupad ang ulat ng mga kondisyon ng operating ng jack, upang maiwasan ang jack mula sa pagdulas at iba pang mga pagkabigo.

(3) ayusin ang jack detection sa parehong oras ngunit ayusin din ang espesyal na tao upang makita ang sitwasyon ng oil pump, kung mayroong overheating, oil leakage at pressure output instability ay dapat ding iulat sa isang napapanahong paraan, sa pamamagitan ng commander-in- chief sumang-ayon upang ihinto ang operasyon ng buong field para sa inspeksyon at pagpapanatili, ay mahigpit na ipinagbabawal unilateral order.

(4) Sa proseso ng pag-aangat, ang mga lubid ay dapat itakda sa magkabilang dulo ng salo upang matiyak ang katatagan ng salo at maiwasan ito sa pagyanig.

(5) Magsagawa ng welding work pagkatapos iaangat sa itinalagang posisyon, maiwasan ang arc burn sa panahon ng welding, at i-insulate ang stranded wire at anchors.

(6) upang matiyak ang maayos na pag-unlad ng proyekto ng pag-aangat, alinsunod sa prinsipyo ng kaligtasan muna, pag-iwas muna, bago ang pag-angat ay dapat maging handa para sa mga emergency na pag-iingat, bumuo ng kaukulang mga hakbang sa pag-iingat.

(7) ang mga tauhan ng pag-aangat sa lugar ng pag-aangat ay dapat magsuot ng magandang helmet, kung ang trabaho sa mataas na altitude ay dapat na ikabit ng isang sinturon na pangkaligtasan. Ang mga propesyonal na magsuot ng isang propesyonal na karatula, bigyang-pansin ang mga tagubilin ng tagapagsenyas upang maiwasan ang panganib, tagapagbigay ng senyas na magdala ng mga watawat, sipol at mga kagamitan sa pakikipag-usap.

(8) kailangang malaman ng mga operasyon ng kreyn ang bigat ng bagay sa trabaho upang maiwasan ang labis na karga na mga operasyon, sa pag-aangat ng bahagi ay nasa isang makatwirang posisyon upang itali ang slip rope, ang unang pag-angat ng kalahating metrong taas upang suriin ang mga tali nito upang kumpirmahin na ito ay matatag bago buhatin. Sa pag-aangat ng bahagi bigyang-pansin ang mabagal na pagtaas ng mabagal na pagbagsak, sa bahagi ay mahigpit na ipinagbabawal na tumayo ang mga tao o ilagay ang natitirang bahagi ng mga bahagi, upang maiwasan ang mga aksidente sa kaligtasan.

(9) Ang wika at signal ng tagapagturo ng signal ay dapat na pare-pareho sa driver, ang commanding officer ay naglalabas ng mga salita ng malinaw, upang maiwasan ang hindi pagkakaunawaan, ang tower crane driver upang makinig sa utos ng signalman upang matiyak na ang lahat ng mga partido upang coordinate ang operasyon upang maiwasan ang mga pagkakamali .

(10) ang mga bahagi ng bakal na bumabagsak na bilis ay bumagal, ang mga tauhan ng konstruksiyon sa mga bahagi ng mga panlabas na hand-held na bahagi, ay mahigpit na ipinagbabawal na ilagay ang kanilang mga kamay sa ilalim ng mga bahagi o bahagi ng mga joints.